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公司新聞
2019
08-20
小黑點(diǎn)

汽車(chē)高效軸類(lèi)零件軋制技術(shù)前景廣闊

2015年5月7日，在中國齒輪行業(yè)市場(chǎng)需求分析、技術(shù)與資本支持國際研討會(huì )暨中外企業(yè)合作對接會(huì )上，中國工程院院士、北京科技大學(xué)教授胡正寰作了題為“高效軸類(lèi)零件軋制技術(shù)研究開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”的報告，引起廣泛關(guān)注。胡正寰院士是中國汽車(chē)零部件技術(shù)界一位知名人士。胡正寰院士及其團隊研究開(kāi)發(fā)的楔橫軋技術(shù)是鋼材軋制技術(shù)和鍛造技術(shù)有機結合的創(chuàng )新技術(shù)，處在世界領(lǐng)先水平，其成果已經(jīng)產(chǎn)生非常顯著(zhù)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。汽車(chē)、摩托車(chē)和拖拉機都有大量軸類(lèi)零件，軸承、球磨機有大量鋼球。這些零件一直都用冶金軋制出來(lái)的型鋼作原料，經(jīng)機械鍛造、切削成形，存在制造流程長(cháng)、效率低、材料利用率低、環(huán)境不友好等缺點(diǎn)。
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2019
08-20
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我國汽車(chē)齒輪行業(yè)發(fā)展趨勢深度分析

齒輪是汽車(chē)行業(yè)主要的基礎傳動(dòng)元件，通常每輛汽車(chē)中有18~30個(gè)齒部，齒輪的質(zhì)量直接影響汽車(chē)的噪聲、平穩性及使用壽命。
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2019
08-20
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中國齒輪要堅持以自我為主的國際合作

為進(jìn)一步發(fā)揮本市在傳動(dòng)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，推動(dòng)與國內外高端資源有效對接，幫助企業(yè)獲取海外并購渠道和信息，推動(dòng)企業(yè)海外發(fā)展，2015年5月7-8日“中國齒輪行業(yè)市場(chǎng)需求分析、技術(shù)與資本支持國際研討會(huì )暨中外企業(yè)合作對接會(huì )在天津濱海高新區舉行，旨在推動(dòng)自主品牌汽車(chē)自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化和抗疲勞、長(cháng)壽命研制兩大突破，謀求新起點(diǎn)、新突破。
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2019
08-20
小黑點(diǎn)

齒輪裝配有哪些要求？

（1）齒輪裝配時(shí)，齒輪基準面端面與軸肩或定位套端面應靠緊貼合，并應保持齒輪基準端面與軸線(xiàn)的垂直度要求。（2）相互嚙合圓栓齒輪副的軸向錯位，應按齒寬大小規定錯位量檢查。（3）裝配軸心線(xiàn)平行且位置為可調結構的漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪副時(shí)，其中心距極限偏差應符合隨機技術(shù)文件規定。（4）用壓鉛法檢查齒輪嚙合間隙時(shí)，鉛條直徑不宜超過(guò)間隙的3倍，鉛條的長(cháng)度不應小于5個(gè)齒距，沿齒寬方向應均勻放置至少2根鉛條。（5）用著(zhù)色
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